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國內(nèi)外對護(hù)攔的研究

發(fā)布者: 發(fā)布時間:2016/3/18 15:16:39 閱讀:次 【字體:

國外公路比較發(fā)達(dá)的國家,在高速公路出現(xiàn)的初期就著手于護(hù)攔結(jié)構(gòu)的研究I..作。美國從1920年就開始了護(hù)攔的研究與便用,在理論分析和模擬試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,通過人量實(shí)車足尺碰撞過程的驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)和公路上的應(yīng)用實(shí)踐,積累了大量經(jīng)驗(yàn).制定了有關(guān)護(hù)攔形式選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的方法、手段以及護(hù)攔的生產(chǎn)制造、運(yùn)輸安裝和維修等一系列的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。為護(hù)攔的標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)化奠定了基礎(chǔ)。

國內(nèi)外對護(hù)攔的研究

1981年美國國家研究會交通研究所制定了高速公路安全設(shè)施評價標(biāo)準(zhǔn),對實(shí)車試驗(yàn)和護(hù)攔的現(xiàn)場實(shí)用評價給出了明確的If價指標(biāo).對公路護(hù)攔試驗(yàn)、設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)化起了重要作用。在歐洲,如法I k1、41一I:l、德閑等閨家也在很早就開始了護(hù)攔結(jié)構(gòu)的研究I:作.建立健個了」牲套的實(shí)臉沒施和相應(yīng)的試驗(yàn)規(guī)程、研究了多種類型的護(hù)攔結(jié)構(gòu)。日本于50年代IF始護(hù)攔結(jié)構(gòu)的研究工作。

至名神高速公路開始正規(guī)使用護(hù)攔結(jié)構(gòu)。在短短幾十年內(nèi),以日本道路公團(tuán)、日本道路協(xié)會、建設(shè)省土木研究所為中心,聯(lián)合有關(guān)大學(xué),護(hù)攔生產(chǎn)廠家,對護(hù)攔結(jié)構(gòu)進(jìn)行了廣泛的開發(fā)研究,于1965年制定了護(hù)攔設(shè)置綱要,對護(hù)攔的適用范圍、功能要求、結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工安裝等方面做出了明確規(guī)定。其他許多國家,大致在50一60年代,也相繼開展了各自國家的護(hù)攔結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化的研究‘

各國根據(jù)自身的道路交通條件和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平研制了適合本國的護(hù)欄形式.其中日式護(hù)欄的整體剛度大、護(hù)欄參與作用的范圍及橫向變形小,但鋼材用矗較多.美式護(hù)欄采用深波紋圓弧形截面橫梁,以增強(qiáng)截面慣性矩,提高吸能作用.這樣護(hù)欄剛度不變,減少鋼材用量。橫梁間采用高強(qiáng)螺栓固定,保證連續(xù)梁的作用。

防阻塊與立柱的連接較弱,保證防阻塊受沖撞變形時防阻塊與立柱可靠分離,立柱產(chǎn)生塑性變形也不致使橫梁倒下。美式護(hù)欄結(jié)構(gòu)簡單,剛度適中,施工安裝方便,造價低廉,除日本等幾個少數(shù)國家外,世界上大多數(shù)國家都是以美式護(hù)欄結(jié)構(gòu)機(jī)理來指導(dǎo)本國護(hù)欄的設(shè)計。

我國自1986年開始修建第一條京津唐高速公路以來,己相繼建成了多條高速公路。“七五”期間,我國開始商速公路的護(hù)攔設(shè)計、生產(chǎn)與施工的研究工作并把護(hù)攔的研究開發(fā)列入“七五”科技攻關(guān)項(xiàng)月.1992年中國公路工程咨詢監(jiān)理總公司組織中科院力學(xué)所、清華大學(xué),機(jī)電部217所等十余個單位100余名技術(shù)人員組成了實(shí)驗(yàn)小組,進(jìn)行了一年多的研究工作,完成了我國第一次實(shí)車足尺碰撞實(shí)驗(yàn)任務(wù),進(jìn)行了開創(chuàng)性的工作,建立了一套試驗(yàn)方法和試驗(yàn)設(shè)施并對護(hù)攔的安全評價標(biāo)準(zhǔn),試驗(yàn)規(guī)程等提出了建社性意見,取得了寶貴經(jīng)驗(yàn),使我國高速公路安全設(shè)施的研究邁出了重大的一步。

93年該公司又緊接著完成了海南環(huán)島高速公路〔東線)護(hù)攔結(jié)構(gòu)的實(shí)車足尺碰撞試驗(yàn),試驗(yàn)驗(yàn)證了兩種特殊形式的護(hù)攔結(jié)構(gòu)系統(tǒng),進(jìn)一步改進(jìn)與完善了試驗(yàn)方法和試驗(yàn)設(shè)施。1991年我國首次公布發(fā)行“高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計施工技術(shù)規(guī)范’.。

94年正式發(fā)布執(zhí)行該規(guī)范,對護(hù)攔的設(shè)計、安裝、施工、維修等做出了具體規(guī)定,為護(hù)攔的系統(tǒng)化工作,邁出了可喜的一步。