我們熟悉公路護(hù)欄行業(yè)的朋友一定知道波形護(hù)欄的賣法有兩種，而我們最為常見的是安裝一米多少錢來計(jì)算出價(jià)格及產(chǎn)品的總價(jià);還有一種就是安裝波形護(hù)欄的重量來計(jì)算及波形護(hù)欄多少錢一噸。那么這里有就會(huì)讓我們?cè)S多的朋友產(chǎn)生非常多疑問;因?yàn)榇蠹铱赡懿⒉惶珜傩砸粐嵉牟ㄐ巫o(hù)欄板能夠鋪設(shè)公路多少米么?

　　雖然我們?cè)诓少?gòu)產(chǎn)品都是希望能盡量的節(jié)約成本、盡量采購(gòu)到適合自己價(jià)格及質(zhì)量過硬的產(chǎn)品。

　　在昨天，小編在一篇《精恒護(hù)欄板廠家解析高速公路波形護(hù)欄板1延米的重量》的文章里用圖表的形式詳細(xì)介紹了一米的重量，今天我們就反過來再計(jì)算一下一噸的護(hù)欄按能鋪多少米。我們同樣以圖表的形式為大家講解。

　　從上圖中我們可以很清楚的知道4米的護(hù)欄板理論重量約為101.5kg，那么就不難算出一噸的護(hù)欄板就能鋪約39.4米的路程。

　　其實(shí)我們可以通過上面重慶精恒波形護(hù)欄廠家的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)得出一些答案，那么就是波形護(hù)欄板無論按噸還是按照米數(shù)，最終我們所花費(fèi)都是產(chǎn)不多的;當(dāng)然除非一些產(chǎn)品在性能質(zhì)量上的差距將會(huì)影響產(chǎn)品的成交價(jià)格。

　　重慶精恒交通一般給客戶的報(bào)價(jià)中，信息很豐富，里面除了包含護(hù)欄板以及組件的規(guī)格型號(hào)以外，還包括護(hù)欄板一噸的價(jià)格，立柱一噸的價(jià)格，一塊護(hù)欄板的價(jià)格，一根立柱的價(jià)格，一米的造價(jià)有多少，一米的重量有多少等等信息，都可以在報(bào)價(jià)中國(guó)清楚的展現(xiàn)，客戶想知道什么內(nèi)容中大部分都已包含，沒有含糊不清的內(nèi)容，承諾答應(yīng)給客戶的一定能做到!

　　當(dāng)然波形護(hù)欄材料的消耗也是跟我們的地理環(huán)境有非常大的關(guān)系的，在一些地理環(huán)境復(fù)雜地區(qū)我們消耗材料是必不可少，一些地勢(shì)險(xiǎn)路段更要加強(qiáng)防范，在護(hù)欄安裝上也要下大成本。

　　同時(shí)影響護(hù)欄材料消耗的還有我們對(duì)護(hù)欄的定位及護(hù)欄安裝位置設(shè)計(jì)有關(guān)，護(hù)欄如何定位、安裝設(shè)計(jì)在前面的一篇文章講解的非常詳細(xì)。重慶精恒教你如何對(duì)波形護(hù)欄板施工放線定位

　　最后就是護(hù)欄的安裝技巧及科學(xué)的安裝方法也能在很大程度上幫我們減輕護(hù)欄材料浪費(fèi)。

　　波形梁的連接螺栓不宜過早擰緊，以便安裝過程中利用波形梁的圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順線形，避免局部凹凸。波形梁的頂面應(yīng)與路面曲線相協(xié)調(diào)，側(cè)面應(yīng)與路線曲線相協(xié)調(diào)。當(dāng)波形梁安裝結(jié)束后，全線應(yīng)進(jìn)行細(xì)致調(diào)整，當(dāng)上述兩條曲線都達(dá)到要求時(shí)，方可最后擰緊螺栓。