道路施工是每一個(gè)施工業(yè)務(wù)的首要任務(wù)之一，其重要性不言而喻。施工工藝也關(guān)乎項(xiàng)目開(kāi)展和工程的質(zhì)量，標(biāo)線、護(hù)欄的施工又如何開(kāi)展的呢?

　　1標(biāo)線施工工藝介紹

　　道路交通標(biāo)線是引導(dǎo)道路使用者有秩序地使用道路，以促進(jìn)道路交通安全、提高道路運(yùn)行效率的基礎(chǔ)設(shè)施。通常標(biāo)線采用白、黃色熱熔反光材料，一般熱熔標(biāo)線厚度為2.0±0.2mm，涂料中應(yīng)混合占總重15～22%的玻璃微珠，在噴涂時(shí)標(biāo)線表面均布170g/m2的玻璃微珠。交通標(biāo)線的耐磨性為，2年內(nèi)直線段標(biāo)線的磨耗不應(yīng)大于50%;八個(gè)月內(nèi)彎道的磨耗性不應(yīng)大于50%。

　　2波形護(hù)欄施工工藝介紹

　　波形護(hù)欄為公路防撞設(shè)施，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格。若按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于道路兩側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專用公路。

　　公路沿線路肩設(shè)有波形防撞護(hù)欄，一般立柱間距分為2米間距或4米間距，為了防腐防銹抗氧化，美化環(huán)境，在不影響材料的物理性能的前提下盡可能的增大護(hù)欄材料的自然壽命，冷噴鋅是常用護(hù)欄表面涂料, 其干膜含有96%以上的純鋅，能夠?yàn)殇撹F提供很好的陰極保護(hù)。即使在很苛刻的環(huán)境中，仍能長(zhǎng)效保護(hù)鋼鐵表面。防腐性能可以與熱鍍鋅相媲美，甚至優(yōu)于熱鍍鋅。

　　為了使護(hù)欄基礎(chǔ)能夠有效地與原路面結(jié)構(gòu)形成整體，需在與波形梁護(hù)欄立柱基礎(chǔ)相對(duì)應(yīng)位置處的原水泥混凝土面板中間鉆孔植入拉桿，然后再澆筑混凝土基礎(chǔ)、安裝波形梁護(hù)欄。經(jīng)過(guò)處理后的波形梁護(hù)欄既要能夠滿足防撞要求、確保行車的安全，又應(yīng)該外觀美觀大方、與道路周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。

　　重慶精恒金屬表面處理有限公司是一家主要是生產(chǎn)，銷售，波形護(hù)欄,波形護(hù)欄板,波形防撞護(hù)欄,高速公路波形護(hù)欄,波形防撞護(hù)欄板,波形梁鋼護(hù)欄板,公路波形梁鋼護(hù)欄，立柱，防阻塊，托架，柱帽，端頭，輪 廓標(biāo)，各型護(hù)欄螺栓，以及公路各類標(biāo)志牌的一家綜合性企業(yè)。

　　公司占地面積約100畝，生產(chǎn)廠房及辦公、生活用房約30000平方米，職工人數(shù)約300人，其中高中級(jí)技術(shù)人員及大專以上學(xué)歷職工約占總?cè)藬?shù)的五分之一。擁有波形護(hù)、表面處理鍍鋅生產(chǎn)線各一條，小件自動(dòng)化流水涂裝生產(chǎn)線及涂料設(shè)備十余套。小件日產(chǎn)量20余萬(wàn)件。