2015年，綿陽(yáng)市完成公路安保工程(路側(cè)護(hù)欄)241.18公里，完成率達(dá)105%

公路安保護(hù)欄專項(xiàng)工程作為我省重點(diǎn)民生工程項(xiàng)目之一，于2013年啟動(dòng)實(shí)施。截至目前，綿陽(yáng)市實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)道及以上公路臨水臨崖高差3米以上危險(xiǎn)路段安裝護(hù)欄的全覆蓋，有效扭轉(zhuǎn)了道路交通安全形勢(shì)。

1月14日，采訪車行駛在平(武)水(晶)盤山公路的舊堡羌鄉(xiāng)段，已入深山峽谷，海拔在不斷上升，道路也越來越崎嶇。雖山河壯美風(fēng)景如畫，但身旁卻是百米高的懸崖，開車的坐車的，心里都不踏實(shí)。但是，看到臨涪江水、臨山崖高差3米以上公路危險(xiǎn)路段都安裝有新護(hù)欄，大家心里都松了口氣。

目擊 危險(xiǎn)路段建護(hù)欄，百姓出行踏實(shí)了

平武縣舊堡羌鄉(xiāng)關(guān)東村，距平武縣城約1個(gè)小時(shí)車程，1480米的海拔不算高，但170戶村民的住房，大多分散在半山腰，來往的車輛絡(luò)繹不絕。

14日下午，記者跟隨市交通部門工作人員驅(qū)車從平武縣城出發(fā)，在平水盤山公路一路向上，看到公路隨地勢(shì)起起伏伏，車輛繞來繞去，讓人頭暈得厲害。但是一到險(xiǎn)峻處，一段段簇新的護(hù)欄矗立在崖路邊，心踏實(shí)了。

“現(xiàn)在走這條路就安全多了。”看著眼前的護(hù)欄，關(guān)東村支部書記王天俊興奮地說，關(guān)東村共有居民540余人，眼下這條平水公路，是連接外圍的唯一通道。由于該路段地勢(shì)較險(xiǎn)峻，且全是長(zhǎng)下坡，道旁還是幾十上百米高的懸崖，坡陡彎急，冬季路面濕滑甚至積雪，很多司機(jī)只能“望路興嘆”，影響了當(dāng)?shù)厝罕姷纳a(chǎn)生活。從2013年開始，平武縣交通部門開始組織在此崖路側(cè)安全護(hù)欄，2015年10月份安裝完畢。“有了護(hù)欄，老百姓出行更加安全了，道路交通事故也自然減少了。”王天俊說，這些沿著綿延山崖路安裝的波形護(hù)欄，就是大家的“保命護(hù)欄”。

通往關(guān)東村道路的變化，只是綿陽(yáng)市在實(shí)施路側(cè)護(hù)欄安保專項(xiàng)工程建設(shè)的一個(gè)縮影。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年平武縣共完成公路安全護(hù)欄建設(shè)73.49公里，完成率達(dá)101%。而在北川山區(qū)，北(川)松(潘)公路是北川羌族自治縣重要縣道之一，綿陽(yáng)市在該條道路上修建了防撞等級(jí)為A級(jí)的護(hù)欄11840米，還設(shè)置了交通標(biāo)志129個(gè)及部分交通標(biāo)線，讓北松路沿線的行車安全狀況得到了改善。

舉措 完善公路安保工程，方便群眾生產(chǎn)生活

來自綿陽(yáng)市交通部門的相關(guān)工作人員表示，綿陽(yáng)市地處西南，山區(qū)面積大，公路彎多坡陡、臨水臨崖路況普遍，安裝作為“保命”作用的路側(cè)護(hù)欄，十分重要。2015年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)主管部門的精心指導(dǎo)下，市交通局把公路安全護(hù)欄等作為民生工程工作重點(diǎn)，實(shí)行了市、縣聯(lián)動(dòng)，層層落實(shí)目標(biāo)責(zé)任。到2015年底，綿陽(yáng)市完成公路安保工程(路側(cè)護(hù)欄)241.18公里，占目標(biāo)230公里的105%。

為此，市交通局成立了以局長(zhǎng)為組長(zhǎng)的民生工程領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室。市領(lǐng)導(dǎo)小組成員帶隊(duì)經(jīng)常深入各縣市區(qū)通村公路，對(duì)照目標(biāo)任務(wù)，逐項(xiàng)摸排、細(xì)化、量化，確保了民生工程項(xiàng)目規(guī)范化實(shí)施。

在民生工程項(xiàng)目推進(jìn)中，綿陽(yáng)市則確立了“進(jìn)度為王、質(zhì)量為金、安全為山”的理念。加強(qiáng)與縣市區(qū)的協(xié)調(diào)配合，建立了督導(dǎo)工作和建設(shè)情況報(bào)告制度，并定期向市目督辦(民生辦)報(bào)告督導(dǎo)工程情況及建設(shè)進(jìn)度情況。還經(jīng)常深入通鄉(xiāng)路段加強(qiáng)督促檢查指導(dǎo)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決存在的問題，對(duì)特殊路段、時(shí)段進(jìn)行特殊處理。在民生工程項(xiàng)目實(shí)施中，則制定了工作計(jì)劃，鎖定了項(xiàng)目、程序、時(shí)間節(jié)點(diǎn)，加快施工建設(shè)進(jìn)度，并嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目法人制、合同管理制、質(zhì)量責(zé)任制和終身負(fù)責(zé)制，以確保民生工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量。同時(shí)，通過多方運(yùn)作，搞好民生工程后續(xù)管護(hù)。

在山路上采訪時(shí)，專門從事運(yùn)輸?shù)年P(guān)東村村民徐大衛(wèi)笑著對(duì)記者說：“以前走這條路(平水縣道危險(xiǎn)段)都是盡量靠里面，不敢往外面看，要是遇到會(huì)車，心里更是‘懸吊吊’的喲，就怕沒有算準(zhǔn)距離而落下去。”王天俊說，有了波形護(hù)欄以后，心里踏實(shí)了，車速也快了些，收入自然多了些。毫無(wú)疑問，路側(cè)護(hù)欄的作用正在日漸凸顯，并且深受老百姓的肯定。

(田明霞)