12月下旬，勞動(dòng)競(jìng)賽進(jìn)入沖刺階段，萬利五分部趕場(chǎng)大橋濕接縫、防撞護(hù)欄分別于12月22日、24日陸續(xù)完工，至此，趕場(chǎng)大橋橋面系施工進(jìn)入最后沖刺階段。

趕場(chǎng)大橋?yàn)樽笥曳蛛x式橋梁，橫跨磨刀溪河，上跨G318國道，全長621.5米。自趕場(chǎng)大橋橋面系施工以來，該分部以安全為前提，嚴(yán)控施工質(zhì)量，將避免交叉施工定為濕接縫管控重點(diǎn)，將鋼筋間距、保護(hù)層厚度、模板線型及預(yù)埋件精度定為防撞護(hù)欄管控重點(diǎn);施工時(shí)將責(zé)任分解延伸到班組、個(gè)人，嚴(yán)把安全質(zhì)量雙重關(guān);嚴(yán)控混凝土外觀質(zhì)量，使得成型的防撞護(hù)欄底座猶如一條條潔白的“玉帶”，成為萬利路一條亮麗的風(fēng)景線。

趕場(chǎng)大橋濕接縫、防撞護(hù)欄陸續(xù)完工為該分部其它橋梁橋面系施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，目前，趕場(chǎng)大橋橋面系剩余工程正大干快上，力爭(zhēng)在2016年元旦前全部完成。